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In der Klimakammer werden sämtliche Versuche im Zuge der Entwicklung von Heizungs-, Lüftungs- und Klimaanlagen (HVAC) ausgeführt. Als ein typisches Beispiel zeigt das Diagramm das Ergebnis eines Abkühlversuchs. Die Leistungsfähigkeit einer Klimaanlage wird u. a. daran bemessen, wie schnell die Temperatur im Innenraum eines Fahrzeugs nach dem Start abnimmt. Im gezeigten Test war in der Klimakammer ein tropisches Klima eingestellt: t=40°C, H=40% r.F., I_Sonne=1000 W/m². Die in diesem Fall als behaglich empfundene Kopfraumtemperatur von 22°C, wurde etwa 20 Minuten nach dem Einschalten der CO₂-Klimaanlage erreicht. Das Fahrzeug wurde zuvor 90 Minuten passiv mit einer Sonnenlichtintensität von 1000 W/m² aufgeheizt.

Ein weiterer Versuch ist die Überprüfung der FMVSS[1] 103, die die Entfrostung und Beschlagsentfernung der Windschutzscheibe zum Gegenstand hat. Ein Beispiel dafür bietet die Sequenz der Fotos. Die in einer vorgeschriebenen Prozedur von außen vereiste Scheibe ist vor Anlassen des Motors ganz „blind“. In dem Maß, wie der Beschlag abgetaut wird, wird der Blick auf eine (hier) rote Fläche freigegeben, die auf der Motorhaube aufgestellt wurde. Die „Abtaulinien“ werden alle 5 Minuten von Hand auf der Scheibe nachgezeichnet.

• Aufheiz- u. Abkühlversuche im Zuge der Entwicklung von Klimaanlagen (HVAC)


• Entfrostung u. Beschlagsentfernung der Windschutzscheibe


• Untersuchung des Kaltstartverhaltens


• Bauteiltemperaturabsicherung